O CF185MCI-8 reboque de 185 cfm atrás do compressor de ar, movido pelo motor diesel ISUZU TURBO-CHARGED, entrega 5,2 m³/min (185 CFM) a 8 Bar (116 PSI). Com um design rebocável e pós-refrigerador, garante uma mobilidade conveniente para diversas aplicações. Fabricado por uma fábrica profissional, este compressor de reboque 185 garante qualidade e durabilidade para desempenho eficiente em canteiros de obras e projetos industriais.
Modelo: CF185MCI-8
185 reboque atrás do compressor com aftercooler
Entrega de ar: 5,2 m³/min | 185 CFM
Pressão: 8 Bar | 116 PSI
Motor diesel do compressor: ISUZU TURBO-CARREGADO
Extremidade do ar: extremidade do ar do parafuso rotativo com injeção de óleo com um perfil de rotor assimétrico exclusivo.
Projetado e fabricado internamente usando a mais avançada inteligência artificial auxiliada por computador e tecnologia robótica.
Alta eficiência, baixa velocidade, extremidade do ar de grandes dimensões reduz o consumo de combustível, ruído e desgaste.
Sistema de controle
• Controle de descarregador de partida integrado para aquecimento inicial do motor.
• Controle automático da capacidade de zero a 100% por meio da regulação da velocidade do motor e do reboque 185 atrás da modulação da válvula de entrada do compressor.
• Proteção de desligamento para parâmetros críticos, incluindo pressão do óleo do motor, temperatura do refrigerante do motor e reboque de 185 cfm atrás da temperatura do ar de descarga do compressor de ar.
• Proteção de aviso para parâmetros não críticos, incluindo tensão da bateria e nível de combustível.
• Desligamento adicional e recursos de aviso, dependendo do modelo.
Interface do operador
• Chave de arranque removível para evitar operação não autorizada.
• Instrumentos analógicos e digitais abrangentes complementados por luzes de status e aviso.
• Controles e instrumentos do operador, todos agrupados ergonomicamente em um painel.
• Painel de controle localizado na parte traseira do reboque de 185 cfm atrás do compressor de ar para proteção do operador contra tráfego de passagem.
• Válvulas de saída de ar de descarga localizadas adjacentes ao painel de controle para confirmação visual do status da linha de ar.
Disposições de inspeção e manutenção
• Os drenos de fluido são equipados com válvulas e canalizados para o exterior da unidade.
• Os modelos selecionados têm elementos externos do separador do ar-óleo.
• Os filtros de ar do elemento duplo impedem a entrada de poeira durante a substituição.
• As portas articuladas laterais abrem para 180 graus.
• Portas com dobradiças superiores com escoras a gás abrem para cima para uma ampla altura livre.
• Radiador lado a lado e resfriador de óleo são mais fáceis de limpar.
• Protetor de segurança instalado em torno do ventilador de refrigeração do motor e correias em V.
Controle de ruído
• Níveis de ruído de carga total super silenciosos a partir de 64 dB(A) a 7 m.
• O design de baixa velocidade do motor e do ar é intrinsecamente mais silencioso.
• Painéis de corpo de aço forrados com material absorvente de som.
• Análise de caminho de som auxiliado por computador e design de atenuação.
Proteção ambiental
• Baixo consumo de combustível garante uma pegada de carbono reduzida.
• As baixas emissões de escape causam danos mínimos à atmosfera.
• Os baixos níveis de ruído protegem as condições ambientais e a audição dos trabalhadores.
• Quase 100% reciclável no final da vida útil para salvar os preciosos recursos da terra.
Motor diesel
• A seleção de correspondência do motor para cada modelo rebocável de compressor de ar de 185 cfm é baseada na obtenção de desempenho e confiabilidade ideais com o menor consumo de combustível possível.
• Baixo consumo de combustível e os níveis de emissão de gases de escape e ruído estão entre os melhores da classe.
O sistema automático de purga de combustível e ar elimina a necessidade de abrir linhas de injetor se oCompressor de ar movido a dieselFica sem combustível.
• Filtragem de combustível de dois estágios via sedimentador de água e elemento de filtro plissado de alta capacidade.
O CF185MCI-8 reboque de 185 CFM atrás do compressor de ar, com um motor a diesel ISUZU TURBO-CHARGED, é versátil em várias aplicações:
Locais de construção: oCompressor de ar de construçãoPoderes britadeiras para demolição eficiente.
Projetos Industriais: Fornece ar comprimido para máquinas pesadas.
Roadwork: Ideal paraFerramentas pneumáticas industriaisE reparação de asfalto.
Operações de jateamento de areia: oCompressor de jato de areia para vendaOferece desempenho preciso e poderoso.
Reparos de emergência: Fornecimento de ar comprimido rápido e confiável.
Versátil On-the-Go Use: Adequado para diversas tarefas que requerem uma fonte de ar portátil e poderosa.
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